| 上野→一ノ関→気仙沼 | |
 こまち17号／上野(10:50)→一ノ関(12:38) |
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 大船渡線(普通)／一ノ関(12:45)→気仙沼(14:09) |
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| 気仙沼→大船渡 | |
 大船渡線BRT／気仙沼(14:20)→奇跡の一本松(14:49) |
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 奇跡の一本松停留所 |
 奇跡の一本松と全壊した陸前高田ユースホステル |
 大船渡線BRT／奇跡の一本松(15:49)→大船渡(16:25) |
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 一部区間で専用道を走る |
 大船渡停留所は専用道上にある |
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| 大船渡→盛 | |
 大船渡線BRT／大船渡(8:46)→盛(8:50) |
 盛駅 |
| 盛駅にて撮影タイム | |
 三陸鉄道の車庫 |
 岩手開発鉄道の石灰石輸送列車 |
| 盛→宮古→久慈→八戸 | |
 三陸鉄道リアス線／盛(10:00)→宮古(12:24) |
 恋し浜駅 |
 恋し浜駅 |
 海の見える区間はあまり多くない |
 10連休だったので車内は通路まで埋まっていた |
 建設中の大きな防潮堤が見える |
 岩手船越駅は本州最東端の駅 |
 宮古駅には車庫が隣接している |
 宮古駅 |
 三陸鉄道リアス線／宮古(13:15)→久慈(14:54) |
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 多くの駅に全通記念の横断幕が掲げられていた |
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 普通 リゾートうみねこ2号／ 宮古(15:00)→八戸(16:52) |
 大きな窓から海が見える |
 うみねこの繁殖地のある蕪島 |
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| 八戸→大湊→青森 | |
 快速 しもきた／八戸(9:33)→大湊(11:13) |
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 野辺地駅で青い森鉄道からJR大湊線に入る |
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 野辺地駅で青い森鉄道からJR大湊線に入る |
 大湊駅 |
 大湊駅 |
 JRバス東北 下北線／ 大湊駅(11:34)→下北駅通(11:48) |
 下北駅 |
 下北駅は本州最北端の駅 |
 快速 しもきた／下北(11:52)→青森(13:46 ) |
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 野辺地駅には日本最古の鉄道防雪林がある |
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| 青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸 | |
 車両搬入用の可動橋が残されている |
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 船内にはかつての青森の様子が再現さてている |
 操舵室 |
 車両甲板 |
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| 青森県観光物産館アスパム | |
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| 青森→上野 | |
 奥羽本線(普通)／青森(16:45)→新青森(16:50) |
 はやぶさ 34号／新青森(17:22)→上野(20:26) |